Почти любой автовладелец приора хэтчбек тюнинг рано или поздно приходиться столкнуться с такой задачей как
ремонт радиатора. Обычно самой распространенной проблемой является протечка
радиатора. Но многие даже обнаружив небольшую утечку жидкости, не придают этому
должного внимания и игнорируют ее, просто долив до нужного уровня охлаждающую
жидкость. Это не совсем правильный выход из положения, так как для хорошей
циркуляции жидкости ей нужно определенное давление. При небольшом повреждении
радиатора жидкость вытекает наружу в виде пара, в результате давление в системе
уменьшается, а свойственно и циркуляция не имеет должного эффекта. Это приводит
к перегреву и быстрому износу двигателя, так что преждевременный ремонт
двигателя вам обеспечен.

Ремонт радиаторов автомобилей не такой уж и
сложный процесс как нам кажется. Чтобы заделать маленькую дырочку его даже не
надо снимать. Максимум слить охлаждающую жидкость и мастер при нормальном
доступе заделает ее на месте. В принципе на сегодняшний день на автомобильном
рынке продается много разных специальных паст, которыми можно легко заделать
небольшое отверстие, самостоятельно не прибегая к помощи специалистов.

На радиаторе есть, установлен специальный
датчик, который реагирует на температуру и в нужный момент включает вентилятор
для охлаждения. Если этот датчик выходит из строя, то перегрев двигателя опять
же вам обеспечен. Если вы заметили, что вентилятор не включается при отметке
выше 80 градусов, то есть температура продолжает расти, немедленно
остановитесь, заглушите двигатель, дайте ему немного остынуть. После подключите
вентилятор напрямую и продолжайте движение, строго наблюдая за показателем
температуры. Заменить датчик легко. Нужно слить жидкость до того уровня, где он
расположен, выкрутить и вкрутить новый. Подключить вентилятор и проверить
включится ли он при отметке в 80 градусов и выше.