Итак, отечественные авто для человека с душой, которому не
интересно каждый день садиться в подогретое кресло, включать климат-контроль,
для того чтобы чувствовать себя как дома, поворачивать ключ и знать что движок
точно схватит с первых оборотов а при малейшем сбое обратиться на одну из
многочисленных СТО.

Настоящему любителю авто нравится просто возиться со своим
детищем, он знает наизусть, где и какой болтик у него закручен, любой ремонт
только добавляет уверенности в собственной технике…, можно продолжать. Так вот,
такому человеку ездить на отечественной машине не то что "круто", это
для него значит быть выше всех тех, кто ездит на скучных иномарках. И все эти
"АБС", заглядывающие за угол фары и прочее никогда не заменят
мастерства настоящего водителя.

Без обид, но только кататься это совершенно не то. Даже
такая простая вещь как велосипед и то любит, чтобы к ней прикладывали руки, а
не использовали как ездовую собаку. И совсем не обязательно стоять в мороз на
дороге с отказавшим движком. Для этого есть своевременная профилактика и
переборка узлов и агрегатов. А если нет времени на ремонт и обслуживание
автомобиля, то не нужно его и покупать.

Ну да, некоторые современные модели очень даже ничего. Не
все конечно, как и у любого производителя. Там другая проблема: они жутко
тесные, ну разве что в копейке можно хоть в скафандре залазить. Стали делать
разнообразные дутые панели, облицовки, сидения и в итоге без того малое
внутреннее пространство сократили донельзя. Так вот…