В августе 2010 новая «Нива-Люкс» была представлена на автосалоне в Москве. Надо отметить, что особого ажиотажа в автомобильной прессе новинка не вызвала. Журналисты больше интересовались корейскими бюджетными внедорожниками. А в чем же стратегия производителя и на какие качества автомобиля он делает ставку, выпуская новинку на рынок?

Прежде всего, авто производится и распространяется в ограниченной версии. То есть массового распространения заводской тюнинг не получит. Подобная маркетинговая стратегия используется в автомобильной промышленности более дорогими марками, потребители которых ценят эксклюзив. Что до «Нивы-Шевроле» последней модели, ее скорее купят те, кому более ценен комфорт поездок по не слишком качественным дорогам, качество изготовления и относительно невысокая цена.

Новинка технически ничем не отличается от последней модели «Нивы-Шевроле» Просто она выпускается на фирменных дисках, имеет более удобный и декорированный салон, специальные сиденья. Ну и как отличительную черту можно отметить еще, пожалуй, фирменный фиолетовый цвет . В остальном «люкс» полностью повторяет «прародителя», но стоит на порядок выше. Подобные «усовершенствования» можно провести в любой тюнинговой фирме за гораздо меньшие деньги, отмечают эксперты.