С ним легче пуск
двигателя. Но в то же время оно быстрее проникает в камеры сгорания, что
приводит к образованию нагара и заклиниванию поршневых колец. Чем больше
вязкость и чем меньше  за­зор в паре
трения, тем выше ее несу­щая способность. Значит, менее вязкое масло может
привести к задирам и вы­плавлению подшипников.