Однако такое
решение, вообще-то неплохое, не так уж редко приводит к большим неприятностям,
о чем свидетельствует печальный опыт многих водителей. Дело в том, что, сняв
наконечник, забывают о стальном ша­рике-клапане, который остается в трубке и с
первой же порцией масла попадает в картер агрегата.