И, наконец, дефект
может скрываться в изолированном проводничке, подводящем ток от боковой клеммы
распределителя к пружине подвижного контакта. Этот проводник имеет на концах
наконечники, которые закреплены на нем механическим обжатием. Вот в этом месте
иногда и нарушается контакт, что приводит к пе­ребоям в работе двигателя.